Kertomus siitä, miten Turun Meriseurassa aloitellaan naispurjehdusta.

Monella NaPSilaisella on ’kaksoiskansalaisuus’ toiseenkin pursiseuraan kuin vain NaPSiin. Minä olen NaPSin lisäksi Meriseura Turku Ry:n (MST) jäsen. Viime kevään kuluessa oli Meriseurassa virinnyt keskustelua siitä, että naisille pitäisi saada järjestettyä purjehduskoulutusta sekä muita veneenkäsittelytaitoja. Kesän alussa Meriseuran sihteeri bongasi veneeni ja minut Nauvon satamassa. Juteltiin mitä voitaisiin tehdä ja seuraavaksi yhdessä Meriseuran Purjehdusjaoston kanssa sovittiin päivä, milloin tavataan telakalla asiasta kiinnostuneet naiset.
Kesäkuun puolivälissä telakalle kokoontui seitsemän uteliaan naisen porukka kuuntelemaan minua ja Maarittia. Kerrottiin heille NaPSista ja toiminnastamme. Sen jälkeen tultiin siihen tulokseen, että NaPS ei välttämättä ole heille oikea ratkaisu, vaan naispurjehduksen tulisi olla Meriseuran sisällä tapahtuvaa toimintaa. Ideoimme sitten yhteisen purjehduspäivän jostakin seuran saaresta. Kukin tulisi paikalle omilla veneillään ja päiväksi lähdetään merelle naisten kanssa.
Purjehdusjaoston kanssa saatiin sopiva viikonloppu päätettyä syyskuun toiseen viikonloppuun. Syksyn viikonloput ovat vähän hankalia, sillä seuran saarissa on talkoita talvea varten. Niinpä tällekin viikonlopulle harmillisesti osuivat yhdet talkoot, mihin ei päästy.
Lopulta saatiin viikonlopun tukikohdaksi Turun Merikotkien saaritukikohta Kotkakari. Suuret kiitokset siitä Merikotkille. Lauantaina kokoonnuttiin ensin pohtimaan tulevaa purjehdusreittiä, mietittiin millä veneellä mennään ja mitä otetaan mukaan. Lounaan jälkeen Hanna-Marin veneeseen nousi kuusi iloista naista. Hanna-Mari toimi loistavana kouluttajana jo lähdössä, kun kertoi miten poijulle pitää peruuttaa. Siinä hiljenivät laiturilla olevat miehetkin, kun kuuntelivat Hanna-Maria. Köydet irti ja menoksi.
Saatiin upean hieno seilipäivä merellä. Aloitettiin myötäsellä, sitten otettiin muutama venda ja lopuksi hurjasteltiin avotuuleen. Reittikin hieman piteni, kun vene kulki ja oli kivaa. Matkaa kertyi lopulta n. 19 mpk. Kaikki halukkaat pääsivät ruoriin ja muutama navigoi. Opittiin myös, että kun hylkeelle laulaa niin se jää sitä kuuntelemaan. Kannella oli iloinen pulina ja nauru herkässä. Halukkaat olisivat saaneet harjoitella myös rantautumista ja ensikertalaiselta se sujuikin loistavasti.
Miehet olivat myös päässet ’säälipurjehdukselle’ testaamaan yhden seurakaverin uutta venettä, joten hekin saivat seilipäivän.
Kun päästin takaisin rantaan, niin meille oli jo saunakin lämmitetty. Illalla majalla oli grilliruokaa, live musiikkia ja laulettiin sydämen kyllyydestä.
Kaikki mukana olleet olivat erittäin tyytyväisiä purjehduspäivään ja sen antiin, joten lieneekin selvä, että tällaisesta päivästä tehdään perinne Meriseuraan. Päiväpurjehduksella mietittiinkin jo, että seuraavaksi otetaan kaksi venettä tai kolme tai kisataan miesten veneen kanssa tai….

Monissa pursiseuroissa voi olla samanlaisia tarpeita kun Meriseurassa. Haluttaisiin naisille koulutusta ja kokemuksia veneen käsittelyssä. Ja juuri tämä on Naispurjehtijat Ry:n kantava ajatus – kouluttaa ja rohkaista naisia purjehtimaan ja luottamaan itseensä. Koska kaikki naiset eivät välttämättä halua liittyä NaPSiiin niin seurat voivat sisäisesti järjestää vastaavia tapahtumia. Monessa seurassa on jo jäseninä NaPSilaisia jotka varmasti auttavat tällaisessa toiminnassa. Ja jos NaPSilaisia ei löydy omasta takaa niin kannattaa ottaa yhteyttä Naispurjehtijoiden kommodoriin niin eiköhän yhdessä keinot keksitä.

1

20170909_131748_2

International Women’s Sailing Week Turkissa

Dear Friends,

Our 8th International Women’s Sailing Week brings together sailors and UNICEF. This year, we are going to “Sail Blue” in order to “Stop Child Abuse” and donate all income from our opening and closing activities to the Turkish National Committee for UNICEF.
As Turkish women sailors, we are calling out to women of the world with our slogan “Women can make a difference for a better world”, inviting them to join us in friendship and solidarity

http://www.internationalwomensailingweek.com/

Rendez-Vous 2017 Tall Ships Regatta

Kohti Atlanttia ja sen yli!

Kymmenen Naispurjehtijat ry:n jäsentä purjehtii s/y Vahinella Atlantin yli elokuussa 2017. Naisiston valmistautuminen on menossa, matka on jo alkanut!

Tulevana kesänä napsilais-naisisto ottaa s/y Vahinen haltuunsa, ja purjehtii sen Atlantin yli. Naps on lunastanut Suomen purjelaivasäätiöltä Rendez-vous 2017 Tall Ships Regattan viimeisen legin. Tälle pisimmälle noin 35 vuorokauden seikkailulle Kanadan Halifaxista Ranskan Le Havreen lähtee kymmenen jäsenemme tiimi sekä kippari ja perämies Purjelaivasäätiöltä.

Rendez Vous 2017 TSR on niin sanottu Sail Training -purjehdus, minkä vuoksi naisistossa on neljä alle 25-vuotiasta. Naisistoon kuuluvat Pia Antila, Marja Dahl, Andrea Erkko, Irene Erkko, Helena Jaakkola, Mirva Karkinen, Tiia Ordén, Petra Päivärinne, Laura Siironen ja Emilia Volkov. Ryhmä on koottu pääasiassa sillä ajatuksella, että matkaan lähtisi mahdollisimman monipuolisesti toisiaan täydentävä ja toistensa kanssa viihtyvä joukko. Lähtijöillä on kaikilla enemmän tai vähemmän purjehduskokemusta ja kaikkia yhdistää Napsin teeman mukaisesti rohkaistumisen ja itsensä yllättämisen halu.

Naisisto tutustuu, tiimiytyy ja valmistautuu lähtöön parasta aikaa: tapaamisia on jo ollut ja käytännön järjestelyt etenevät kiihtyvää tahtia päivien pidentyessä ja kesän lähestyessä. Valmistautumista ja matkaa tullaan seuraamaan täällä Napsin blogissa, ja myös sosiaalista mediaa tullaan käyttämään kuulumisten kertomiseen. Blogiin etsitään myös vierailevia kirjoittajia, joten jos sinulla on hyviä eväitä valmistautumiseen tai arvokkaita näkökulmia Atlantin ylittämisestä tai tarpeellisia kokemuksia Vahinesta, ilmianna itsesi Mirvalle. Naisisto ottaa kernaasti vastaan myös vinkkejä mahdollisista yhteistyökumppaneista.

 

Kirjoittanut Stina Varkkola

stina.varkkola at gmail.com

Yhteyshenkilö blogi- ja viestintäasioissa Mirva Karkinen, mirvakameli at gmail.com
Kuva 2.4 kokoontumisesta. Kuvassa vasemmalta; Emilia, Petra, Irene, Mirva ja Tiia.

Osallistujat.comsta tulee hobbydeed.com

Hobbydeed tiedote 1.2.2017

Osallistujat.com muuttuu hobbydeed.comiksi. Hobbydeed.com on uudistettu ja parannettu versio Osallistujat.comista. Hobbydeed.com vastaa paremmin tämän päivän vaatimuksia. Se on helppokäyttöinen ja turvallinen palvelu, johon myös me Naispurjehtijat siirrymme.
Siirrymme saatujen tietojen mukaan heti viikonvaihteen jälkeen 6.2.2017 uuden hobbydeed.comin käyttöön. Annamme vielä sunnuntaina tai viimeistään heti alkuviikosta päivitettyä tietoa hobbydeedin käyttöönoton etenemisestä. Tämän jälkeen voit heti ottaa uuden hobbydeed.comin käyttöön – ja pysyt mukana toiminnassa!
Naispurjehtijat – Sailing Ladies ry tiedottaa kaikista tulevista tapahtumista vastaisuudessa hobbydeed.comissa. Hobbydeed.comissa myös ilmoittaudutaan tuleviin tapahtumiin.
Turussa 1.2.2017
Ystävällisesti
Reija Kaira
Kommodori
Naispurjehtijat – Sailing Ladies ry
”Naisten väylä vesille”

Naispurjehtijoiden matkapurjehdus Montenegrossa

Lähde purjehduskauden päätyttyä Suomessa 30.9.-7.10.2017 NAPSin porukoissa uusiin purjehdusmaisemiin Montenegron rannikolle ja Kotorinlahden jylhiin, vuonomaisiin maisemiin. Montenegron rannikkolla on yli 150 mailia lähes koskemattomia lahtia, joista yli 30 mailia ankkurointiin sopivia beachejä, pieniä kyläsatamia ja upeita täyden palveluiden marinoita. Vuosisatojen aikana Montenegroa ovat hallinneet mm. turkkilaiset, venetsialaiset, ranskalaiset, itävaltalaiset ja venäläiset. Juuri tämä eri kulttuureiden kirjo tekee maasta mielenkiintoisen purjehdusmatkakohteen. Jo ennen keskiaikaa syntyneiden vanhojenkaupunkien kujilla ja nykyisin siellä olevissa pittoreskeissa ravintoloissa ja bistroissa on aina oma tunnelmansa. Sopivien tuulien ja sään sattuessa on mahdollista vierailla myös Kroatian puolella. Sää lokakuun alussa on hyvinkin yli 20° ja jo yksistään matala-aaltoinen Kotorinlahti tarjoaa mukavia ja turvallisia ankkuripaikkoja.

montenegro_2

Mukaan voit lähteä toivomalla paikkaa sopivan venekunnan 38-, 41-, 45- tai 48- jalkaiseen 2014-mallin Oceanis-veneeseen.

Lento on Dubrovnikin lentokentälle, josta on noin 1,5 tunnin bussimatka Kotorin marinaan. Kotiin palataan viikon päästä lauantai iltapäivällä, riittävän ajoissa saunan lämmitykseen.

Lähtö
30.9. (lauantai) Helsinki klo 10.30 -> Dubrovnik klo 12.35
Paluu
7.10. (lauantai) Dubrovnik klo 13.15 -> Helsinki klo 17.25

montenegro_harbour

Hinnat euroa/henkilö

Vene 8:lle 7:lle 6:lle 5:lle 4:lle
Oceanis 48 (2014) 895 965 1055
Oceanis 45 (2014) 830 885 960
Oceanis 41 (2014) 915 1010 1150
Oceanis 36 (2014) 885 975 1105

Varausmaksu 300 €/hlö (15.1.2017), loppumaksu 45 vrk ennen matkaa.

Hinnat sisältävät

Norwegianin lennot, matkatavara 20+10 kg, bussikuljetukset kohteessa, majoituksen veneessä 2 hengen hytissä, vuodevaatteet ja pyyhkeet (myös kylpypyyhkeet), “starter pack´in, jollan perämoottorin ja pakollisen loppusiivouksen. Veneen täysvakuutuksen (omavastuu 0 euroa), ensimmäisen ja viimeisen yön satamamaksut sekä “Sailing Ladies”-tiimipaidat.

Hinnat eivät sisällä

aterioita lennoilla, dieseliä, satamamaksuja.

Ilmoittaudu Osallistujat.comissa 7.12.2016 lähtien.

 

Lisätietoja

Raija Alapeteri, raijaala@gmail.com tai p. 050 308 0542

Lataa reissuesite (PDF)

 

Vastuullinen matkanjärjestäjä
TravelOn Matkat Oy / OnSail
info@onsail.fi tai p. 020 742 8590

 

Kuvat: 1, 2, 3

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Vuoden kouluttaja 2016 ja vuoden seura 2016

Kuopiossa, Kallaveden rannalla, vietetään Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n kauden päätösgaalaa 19.11.2016. Sali on juhlava, pitkät pöydät, valkoiset pöytäliinat, vieraat juhlapuvuissaan. Orkesteri viihdyttää taustalla. Vuosi 2016 huipentuu ansioituneiden toimijoiden ja vuoden 2016 seurojen palkitsemiseen.

kunniakirja_raija-spv-kuopio-2_pieni

Tilaisuus oli pursiseurallemme, Naispurjehtijat – Sailing Ladies, merkittävä. Saimme kaksi arvokasta kunniamainintaa. Näistä ensimmäinen kunniamaininta ”Vuoden kouluttaja” ojennettiin koulutuspäällikkö Raija Alapeterille. R.Alapeterin toiminta seuran koulutuspäällikkönä ja kouluttajana on ansiokasta ja esimerkillistä. Raijan kouluttamia veneilijöitä ja venepäälliköitä on seurassamme jo useita. Raijan erityinen vahvuus on innostaa jäsenistöä kehittymään osaavaksi ja vastuulliseksi purjehtijaksi. Raijan sanoin: ”Yhdessä tekeminen teoriassa, käytännön harjoituksissa ja jäsenpurjehduksilla vahvistaa ja antaa varmuutta turvalliseen vesillä liikkumiseen.”

tunnustuspalkinto-naps-vuoden-2016-pursiseura_pieni-koko

Seuramme sai myös toisen kunniamaininnan ”Vuoden 2016 pursiseura Naispurjehtijat – Sailing Ladies”. Purjehtivien naisten oman pursiseuran perustaminen on osoittautunut perustelluksi ja tarpeelliseksi. Lähes kymmenen vuoden aikana Naispurjehtijat – Sailing Ladies on lujittanut paikkansa aktiivisena pursiseurana.  Naispurjehtijat – Sailing Ladies on toiminut esimerkillisesti, olemme kehittäneet toimintaamme pitkäjänteisesti ja menestyksellisesti. Työ näkyy jäsenistön nopeana kasvuna. Rohkaisemme jäsenistöä kehittymään purjehduksessa sekä ottamaan vastuuta veneessä, tarjoamme monipuolisia jäsenpurjehduksia ja järjestämme mukavaa yhdessäoloa sekä verkostoitumismahdollisuuksia. Kunniamaininta on upea arvostus seuran tekemälle työlle.

Alla muutama kuva palkintojenjakotilaisuudesta.

img_4742img_4751img_488920161119_221805_reijaraija-ja-reija

Kuvat: Helmi Hollo/SPV ja Sara Rosenstedt/NaPS

 

Turussa 27.11.2016

 

Reija Kaira
Kommodori
Naispurjehtijat – Sailing Ladies

Luotsin arkea veneilyturvallisuuden näkökulmasta

Saaristomeren luotsipiirin luotsi Harri Hautala kertoo luotsauksesta, luotsin arjesta sekä veneilyturvallisuudesta luotsin näkökulmasta. Hautalan upea kooste käsittelee luotsin työympäristöä, oranssina keikkuvia kuttereita, suuria rahtilaivoja ja valtamerten risteilijöitä. Kyytiin mennään kelissä kuin kelissä. Pimeys lisää kertoimia pääasiassa yöaikana tehtävään työhön. Haasteet vaihtelevat vuodenajasta ja luotsausalueesta riippuen. Saimaalla haasteita lisäävät ahtaat väylät, voimakkaat virtaukset ja suuret pyörteet. Perämerellä ankarat talviolosuhteet koittelevat luotsausta: hyytävä viima ja jäätyvät kannet. Jäänmurtoapua saatetaan odottaa useita tunteja. Lämpimistä maista saapuu aluksia, joissa miehistö näkee ensimmäistä kertaa lunta ja jäätä, pukeutuminen on kevyttä ja kulku saattaa tapahtua paljain jaloin. Luotsit ovat työssään olosuhteista riippumatta tarkkoja, itsenäisiä ja vastuuntuntoisia, huumoria unohtamatta. Näistä puhuttiin marraskuussa Turun messukeskuksessa, Turun alueen pursiseurojen aluekokouksessa.

 

Poimin Hautalan esityksestä kymmenen kohtaa, jotka huviveneilijän on syytä huomioida vesillä liikkuessaan. Muistathan, että

  1. Rahtilaivojen mittasuhteet rajoittavat näkyvyyttä. Perään sijoittuva ohjaamo ja korkealle nouseva keula luovat pimeän sektorin, sokean alueen, joka ulottuu noin ½ mpk keulan eteen. Keulan edestä ei mennä.
  2. Laivojen hidas ohjailtavuus ja kääntymisen haastavuus tekevät väistämisen mahdottomaksi. Vältä laivojen läheisyyttä.
  3. Ulkomerellä laivojen tutkat säädetään niin, että laivat näkyvät, huviveneet eivät välttämättä näy. Asenna alumiininen tutkaheijastin mahdollisimman korkealle ja oikeaan asentoon ns. ”vedenkeräilyasentoon”. Tutkaheijastimen käyttö on ehdottoman tärkeää.
  4. Laivojen tutkat ovat korkealla, signaali ei tule alaspäin. Tutkan alapuolella olevat veneet eivät näy tutkakuvassa. Katvealue on suurin laivan ympärillä. Älä mene lähelle laivaa.
  5. Iso osa laivoista ei aja tutkalla, aluksella käytetään elektronisia karttoja. Huviveneet eivät näy. Jos huviveneessä on lähettävä AIS, se näkyy elektronisella kartalla. Huviveneiden AIS –tieto (B-luokan AIS signaalit) voidaan tarvittaessa kytkeä pois, kun informaatiota tulee liikaa aluksen elektroniselle kartalle. Huviveneen kipparin vastuulla on väistellä isoja aluksia.
  6. Huviveneissä luotettavaa laivojen paikkatietoa välittää VHF-AIS. Seuraa laivaliikennettä ja pysy poissa isompien jaloista.
  7. VHF – puhelin pitää olla päällä huviveneissä, veneessä kuunnellaan kanavaa 16. Isoilla aluksilla voi olla asiaa edessä kulkevalle huvialukselle. Kuuntele kanavaa 16. Pidä VHF käden ulottuvilla ulkotilassa.
  8. Huvivene voi hyvin väistää ahtaassa paikassa laivaa ajamalla jääpoijun väärältä puolelta. Turvavesialue on riittävä jääpoijun matalankin veden puolella.
  9. Laivareittien risteysalueet aiheuttavat vaaratilanteita. Veneilijä ei välttämättä tiedä, meneekö laiva suoraan vai kääntyykö reitillään. Ahtailla reiteillä laiva ei voi tehdä väistöliikkeitä. Kuuntele VHF-kanavaa 16. Aluksen kipparilla voi olla sinulle ohjeita. Ko. hankala risteys on esim. Lövskärin ympäristössä, Korpoo – Nauvo pohjoispuolella, joka aiheuttaa ”tilanteita”.
  10. Saaristo on isoille laivoille ahdas ja hankala alue. Alus ei pysty väistämään karien joukossa, laiva ei voi hidastaa vauhtiaan ohjailtavuuden häiriintymättä. Huvivene väistää.

 

Turun messukeskuksessa  lauantaina 13.11.2016

Reija Kaira
Kommodori
Naispurjehtijat – Sailing Ladies ry

Save

Save

Savedsc_0694_luotsi-virossa_pieni

Luotsikutteri Viron rannikolla. Kuva Reija Kaira

Luotsikutteri Viron rannikolla. Kuva Reija Kaira

QSS-mötet i Stockholm

Idénqss-ja-naps växte fram redan på våren.
Det var under vårseminariet på Örö som Reija sade att det skulle vara roligt att göra slag i saken och träffa kvinnliga seglare från något annat land. Och varför inte då Sverige?
Som vanligt ger Google svaret på nästan allt, och i Stockholm fann vi Qvinnliga segelsällskapet. The rest is history, som man brukar säga.

I samband med höstseminariet tågade sedan sex av oss (styrelsen) iväg till Söder, för att träffa fem av dem. Vi åt lunch i ett trevligt litet grekiskt lunchkafé, och vi pratade. Och pratade och skrattade och pratade lite till, för det blir aldrig slut på de goda historierna då seglare träffas. Och då seglande kvinnor träffas, är det ännu roligare.

Seglatser utomlands, seglatser i hemmavatten, seglatser med hyresbåtar och seglatser med egna båtar. Kvinnliga skeppare och manliga skeppare. Skolning, tävlingar, nätverkande, upplevelser och äventyr. Miljöpolitik, skattepolitik, skillnader i Sveriges och Finlands kutymer och bestämmelser.

Allt detta hann vi avverka. Och så hann vi planera några gemensamma eskapader till sommaren. Idéer kastades i luften och fångades.

  • Möjligheten att hoppa in som gast på en svensk båt något veckoslut, och bekanta sig med Stockholms skärgård? Javisst, varför inte?
  • Möjligheten för de svenska damseglarna att kliva ombord på någon av våra båtar? Javisst, vi visar gärna upp smultronställena i vår skärgård för dem.
  • Skall vi försöka träffas den här sommaren, till exempel på Åland? Eller Gotland? Höga kusten? Våra båtar och deras båtar? Javisst, vad roligt!
  • Kanske vi kan planera en gemensam Medelhavseskader något tag? Nå men why the hell not?

Vi  bytte gåvor med varandra. Champagneglas till dem, halsmuffar till oss. Vi utväxlade kontaktuppgifter också, och traskade till slut uppsluppna och stärkta i vår identitet som kvinnoseglare tillbaka till Vikingterminalen.

Våra nyfunna svenska vänner har fått en inbjudan att delta i vårt vårseminarium. Vi ser fram emot att få träffa dem igen och är säkra på att vi och de har mycket att ge varandra.
Till dess kan ju var och en som så vill fördriva tristessen under regniga förvinterdagar med att träna på sin seglingsvokabulär – på svenska.
Man kan behöva den fortare än man tror.

Tallenna

Tallenna

Tallenna

Tallenna

Tallenna

Tallenna

Tallenna

Tallenna

Syysseminaari 28.-30.10.2016

Punavalkoinen m/s Gabriella kurottuu yli Katajanokan terminaalin. Naispurjehtijoiden syysseminaari alkaa komentosiltavierailulla. Tunnemme, että tätä vierailua ei kannata jättää väliin. Kapteeni Ove Englund johtaa ryhmän kannelle kaksitoista. Komentosilta avautuu eteemme, näköala Helsingin kauppatorille, presidentin linnan ja suurkirkon suuntaan on vaikuttava. Oikeastaan vasta komentosillalla ymmärtää kuinka suuri laiva on.

kapteeni_komentosillallaKapteeni Englund kertoo, että laivan neljä moottoria antavat 32 000 hv tehon. Näillä tehoilla laiva kulkee tarvittaessa reilut 20s. Kapteeni ajaa aina itse laivaa. Tällä kertaa Englund irrottaa laivan kaijasta käyttäen keula- ja peräpotkureita yhtä aikaa eri suuntiin. Jos tuuli painaa kohti laituria, laiva irrotetaan kylki edellä.

Kapteeni Englund ajaa aina tutkalla. Purjeveneet näkyvät tutkakuvassa hyvin, kun tutkaheijastin on asennettu riittävän korkealle ja oikeaan kulmaan. Lähellä laivan vieressä olevat veneet jäävät katvealueelle. Tiesitkö, että muoviset vanttisuojat heikentävät purjeveneen heijastumia?

Laivareiteillä on useita kapeita paikkoja. Englund mainitsee erityisen hankalana paikkana Ledskärin, Ahvenanmaan eteläisimmän kärjen edustalla kulkevan ahtaan väylän. Veneilijöiden kannattaa aina tehdä väistöliike pois suurten laivojen läheisyydestä, potkuripyörteistä ja poikkeavista ilmavirroista.
Olisimme viihtyneet pitkään sillalla, mutta laiva lähtee ja ohjelma jatkuu. Ojennamme kapteeni Ove Englundille Nyt Napsahtaa – naispurjehtijan tieto- ja taitokirjan kiitokseksi ajastaan.

 

Komentosiltavierailun jälkeen ohjelma jatkui erilaisilla esityksillä. pohjamaalitNaispurjehtijat ry ja PSS ry ovat tehneet yhteistyötä jo useamman vuoden ajan vesistöjen suojelemisen hyväksi. Syysseminaarissa oli PSS ry:ltä projektipäällikkö Hanna Haaksi kertomassa Naispurjehtijoille veneissä käytettävistä myrkkymaaleista ja niiden haitallisesta vaikutuksesta vesistöihimme. Aihe koetaan tärkeäksi Naispurjehtijoiden keskuudessa ja Hannan esitys herättikin kiinnostusta ja keskustelua seminaarin aikana. Tärkein viesti Hannan esityksessä oli, että jokainen meistä voi vaikuttaa vesistöjemme suojeluun ja siihen, millä veneen pohjamme maalaamme vai maalaammeko ollenkaan? Lue lisää Antifouling-maaleista jäsensivuilta (Hyödyllistä luettavaa -osio).

PSS:n esityksen jälkeen ääneen pääsivät Naispurjehtijoiden työryhmät. Kaikki esitykset löytyvät jäsensivuilta.  Elina Koivisto kertoi kilpapurjehdustyöryhmän toiminnasta ja suunnitelmista ensi vuodelle. Työryhmä aloitti toimintansa maaliskuussa, ja tapahtumia on järjestetty sekä Turun alueella että pääkaupunkiseudulla. Tämän jälkeen Meri Vuorio esitteli Oma vene -työryhmän selvitystyön tuloksia.

kreikan-vesilla-2016Jäsenpurjehdustyöryhmä on aloittanut tulevan kauden purjehdusten suunnittelun huomioiden toiveet ja palautteet. Suunnitelmat ovat vielä kesken, mutta työ on hyvällä alulla innokkaiden jäsenten ansiosta. Mielenkiintoisia retkiä on luvassa erilaisilla merialueilla.

Purjehduksiin liittyvät osa-alueet kaipaavat myös vuosittain päivittämistä, kehittämistoiveita on saatu ja niitä työstetään työryhmässä aktiivisesti talven ja kevään aikana.

 

kurssimateriaaliaVeneilyyn liittyvät teorian ja käytännön kurssit ovat jokaisen veneilijän ja purjehtijan suola ja sokeri sekä turvallisen veneilyn tae. Koulutustyöryhmässä niiden sekoitussuhdetta on mietitty ja erilaisia kursseja on tulossa runsain määrin talven ja kevään aikana.

Syysseminaarin toisena päivänä meitä Naispurjehtijoita odotti kiva päivä Tukholmassa. Terminaalista ulos astuttuamme oli iloinen oppaamme Hellevi jo meitä vastassa kyltteineen. Lähdimme 43 hengen naisistolla kauniin aurinkoisessa säässä tilausbussillamme kohti muutaman kilometrin päässä sijaitsevaa Hammarby Sjöstadia. Jo bussista katsottuna uusi asuinalue näytti modernilta ja tyylikkäältä. Luonto oli vahvasti läsnä ja ajatuksia herättävää taidetta löytyi jopa kivitalojen seinistä. Innoikkaimmat shoppailijat jätimme bussista Adidas Outletiin. Muutaman korttelin päässä lähdimme me loputkin oppaamme johdolla tutustumaan merelliseen Sjöstadiin.

Kävelyreitti kulki ajoittain puisen laiturimaisen rakennelman päällä ja rohkeasti kasvamaan jätetty pitkä kaislikko suhisi mukavasti tuulessa. Rakennukset olivat kauniita ja arkkitehtuuri joissain rakennuksissa melko innovatiivista. Aikamme käveltyämme ja aluetta ihasteltuamme ajoimme takaisin outletin maisemiin hakemaan osaa porukastamme. Onneksemme olimme sen verran ajoissa, että loputkin kerkesivät tutustua myös hieman tähän osaan Sjöstadenia. Merimuseota kohti mentiin monien mutkien kautta, kuten Skeppsholmenin ja Djurgårdenin. Lähes koko matkan ajan opas jutteli meille Tukholmasta ja jokusen venesatamankin näimme matkan varrella.

Merimuseossa tutustuimme merenkulun historiaan oppaan kertoessa nähtävillä oleviin esineisiin liittyviä mielenkiintoisia tarinoita. Noin tunnin museossa vietettyämme lähdimme kohti Södermalmia ja ravintola HoneyHoneyta. Pöytiin oli jo katettu tyhjät kuohuviinilasit odottamaan niihin tilattavan kuplivaa täytettä ja tarjoilijat olivat valmiina tuomaan ennakkoon tilatut ruuat pöytään. Ruoka oli maukasta ja palvelu sujui rennon rivakasti. Lounaan jälkeen oli hieman vapaata ohjelmaa sekä omatoimista kävelyä Folkungagatania pitkin takaisin m/s Gabriellalle. Laivalle oli mukava palata monta elämystä rikkaampana, niin paljon kerkesimme kuulla oppaaltamme ja nähdä hieman erilaista Tukholmaa.

syysseminaari_sjostad_2 syysseminaari_sjostad_tuula

Lauantaina 29.10. Naispurjehtijoiden hallitus tapasi ruotsalaisen sisarjärjestön QSS:n hallituksen jäseniä lounaalla.

 

Tekstit ja esitysmateriaalit: Reija Kaira, Maarit Kangas, Elina Koivisto, Meri Vuorio, Raija Alapeteri, Hanna Haaksi / PSS ry, Tuula Heikkinen

Kuvat:  Tiina Tuohi, Raija Alapeteri, Tuula Heikkinen, PSS ry.

Napsilaiset Vahinen matkassa Cycladeilla

Viikko 35

Matka alkakoon!

Saavuimme Athens Marinan rauhalliseen satamaan 27.8.2016 jännittynein, mutta odottavin tunnelmin. Kippari Raija ja perämies Bettina olivat meitä odotellessa tutustuneet Port Policen toimintaan ja monien mutkien jälkeen saaneet Dekpan (=purjehduslupa Kreikan vesille) aikamoisen paperisodan jälkeen. Sähköpostit ja puhelut olivat lennelleet säätiön ja viranomaisten välillä, onneksi ihan hyvällä tuloksella. Tästähän me emme tienneet mitään. Päällystö oli yhtä hymyä. Olimme tavanneet melkein koko poppoon jo lentokentällä, mutta Ateenassa jakauduimme hetkeksi, kun osa lähti tutustumaan nähtävyyksiin ja loput täydentämään Vahinen muonavarastoja. Suomen viileä loppukesän tuuli unohtui nopeasti, kun pääsimme tuntemaan Kreikan välimerellisen ilmaston matkalla kauppaan etsimään ruoka-aineita.

image07

image09

Sunnuntaina loput naisistosta saapuivat s/y Vahinelle, joka olikin monelle meistä uusi tuttavuus. Ihailtuamme ja tutustuttuamme tähän upeaan alukseen kävimme vielä läpi reittisuunnitelmaa. Lopulta pääsimme irtautumaan maan kamarasta ja lähtemään Kreikan vesille. Kaikki olivat innoissaan päästessään reivaamaan sekä ohjaamaan niin isoa venettä ensimmäistä kertaa. Jo purjeiden koko ja niiden nostaminen tuotti monelle mieluisia haasteita. Usealle myös ruoriin tarttuminen oli aivan uusi upea kokemus.

Välimerellisiä elämyksiä

Ensimmäiseksi etapiksi valikoitui upea luonnonlahti aivan Poseidonin temppelin juurella Sounionissa, jossa paikalliset toivottivat meidät tervetulleiksi valtavalla ilotulituksella. Vietimme ankkurissa ensimmäisen yön vahtien kuunnellessa saarelta kantautuvaa kreikkalaista musiikkia sekä ihaillessa muiden merenkävijöiden ankkurivalojen tuikkimista kilpaa tähtien kanssa. Tästä matka jatkui Keaan, Kythnoksen Loutraan ja Porokseen ennen Ateenaan palaamista.

image08

image11

Kreikassa purjehtimisessa on se ihana puoli, että ruoka on joka paikassa hyvää. Matkamme aikana ruokailimme monissa eri ravintoloissa ja vähintään kerran päivässä stand by -vuorolaiset laittoivat meille maittavan aterian – joskus yllättävänkin yksinkertaisista raaka-aineista. Maissa ruoka koostui yleensä, mistäs muustakaan, kuin kreikkalaisesta salaatista, juustoista ja merenelävistä. Paikallisissa ravintoloissa valikoima vaihteli ja saimme näin maistaa kaikenlaisia kreikkalaisia herkkuja, joille yleensä saatiin neuvottelukomiteamme voimin sovittua edullinen hintakin.

Purjehtiessamme näimme lukuisia auringonlaskuja ja -nousuja. Niistä yksi ikimuistoisimmista oli varmasti se, kun jäätyämme jumiin Keaan yhdeksi extra-päiväksi genuan takia kiipesimme läheiselle kukkulalle koko poppoon voimin. Kukkulalla oli pieni kreikkalainen kappeli ja sen harjalta näki koko tienoon satamineen ja pienine valkoisine taloineen. Pidimme kukkulalla pienimuotoisen eväsretken ja siirryimme tämän jälkeen vielä vähän ylemmäs katsomaan, kun aurinko laski mereen. Jokaisella oli kameran liipaisinsormi herkässä kauniin maiseman muuttaessa hetki hetkeltä väriään.

image10 image01

Merimaileihin mahtui sekä rauhallisempia aikoja auringonotolle että myrskytuuliakin, jolloin pääsimme tarttumaan tositoimiin. Olimme naisiston kanssa yhtä mieltä siitä, että juuri nämä myrskytuulet olivat oppimisen ja kokemuksen kannalta parhaita sekä myös hauskimpia elämyksiä (paitsi silloin, kun joutui viettämään ruoanlaittovuoronsa keikkuvassa pentterissä!). Vaikka meno oli välillä sellaista, että purjeet rämähtivät laskettaessa niskaan, oli kaikilla hurjan hauskaa ja positiivinen meininki vallitsi veneellä.

image00

Leidit keinot keksii

Matkamme alku ei ollut ruusuilla tanssimista. Koska Vahine on iäkäs ja kovassa käytössä, oli siellä paljon pientä korjattavaa ja jouduimme ratkomaan monenmoisia ongelmia kaiken melskeen ja vilskeen keskellä. Eniten päänvaivaa tuotti genua, jota jouduttiin korjaamaan useaan otteeseen. Välissä se ehti olla jo käyttökiellossa, ja naisiston jäseniä sekä korjausmiehiä hilattiin mastoon katsastamaan vian aiheuttajaa. Lopulta genua saatiin onnellisesti korjattua seuraavan viikon naisiston käytettäväksi eikä jeesusteippiä nyt tarvittu. Suuret kiitokset George ja Anthony!

image03 image02

Keassa purjeita korjatessamme saimme apua habourmaster Nikosilta ja miljonääriveneen kippari Georgelta, joka kutsui meidät kohteliaisuuttaan vierailemaan illalla veneellensä. Aluksi naisistomme otti kutsun vitsinä, mutta pian meillä oli pieni porukka kasassa ja raahasimme dingiä veteen. Yön pimeydessä soudimme moottorimme tehtyä tenän vain otsalamput oppaanamme viereisen lahdukan satamaan. George otti meidät yllättyneenä, mutta avosylin vastaan ja esitteli ylpeänä Vahinen kokoista miljonäärin upeata alusta. Miljonääri ei ollut paikalla meidän harmiksemme. Tämän tyhmänrohkean reissun voisi nähdä jonkinlaisena osoituksena naisistomme päämäärätietoisuudesta. Paluu kylläkin tapahtui avustettuna miljonäärijahdin oppipojan ajellessa meidät turvallisesti omaan satamaamme. Oli muuten ihan kivan näköinen ja oloinen kuski meillä pimeällä merellä.

image06 image04

Kohti uusia seikkailuja!

Viimeisenä iltana Zea Marinassa kokoonnuimme naisiston kanssa kannelle muistelemaan viikon tapahtumia sekä jakamaan kiitokset. Naisistoomme mahtui jos jonkinmoista purjehtijaa sekä upeaa persoonaa. Vaikka kaikilla jäsenillä oli takanaan erilainen summa kokemusta, yhdessä meistä rakentui naurua herskyvä ja toisiaan tukeva sekä opettavainen porukka! Suuri kiitos kaikille mukana olleille ladyille, nähkäämme jälleen uusilla vesillä!

image05

Kirjoittanut: Tiia Ordén ja Emilia Volkov, (leidit kuvassa keskellä edessä).